CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP Ở CÔN XE CẦN KHẮC PHỤC NHANH CHÓNG

1. Đạp côn nặng

Nếu dùng bộ trợ lực côn khi vào số, lái xe phải cố gắng lắm mới đạp được côn thì có thể nguyên nhân do hệ thống điều khiển ly hợp của xe bị thiếu dầu.

Khi xe xảy ra sự cố như trên, chúng ta nên đưa xe vào Gara để bổ sung dầu vào hệ thống, giúp xe vận hành tốt hơn.

2.  Bàn đạp côn bị rung

Xe xảy ra tình trạng này thì ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ, nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Điều đó báo hiệu sự hỏng hóc có thể là do khi lắp ráp đĩa ly hợp không chuẩn nên bị di chuyển tại mỗi vòng quay. Hiện tượng này sẽ gây hậu quả là ly hợp sẽ bị bào mòn nhanh chóng.

Cách xử lý khi gặp tình trạng này, khi lái xe có kỹ năng có thể tháo côn và lắp lại ly hợp cho chuẩn, còn không thì nhanh chóng mang xe vào xưởng dịch vụ sửa chữa để được tư vấn và khắc phục tình trạng trên.

---x Tìm hiểu thêm các dòng xe tải tại đây

3. Nhả côn, xe giật

Sau khi cài số, buông chân côn, động cơ bị giật và rung mạnh, sự kết nối của bộ ly hợp không êm. Đây là hiện tượng thường gặp khi lái xe.

Khi lái xe gặp trường hợp như thế, cần đưa ngay xe vào gara để thợ có chuyên nghiệp kiểm tra, nguyên nhân có thể do chỉnh chân côn xe ô tô không chuẩn, hoặc do một chi tiết nào đó của bộ ly hợp đã bị vỡ ( như gẫy lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt,..;)

4. Có tiếng kêu khi đạp côn

Khi đạp côn thấy có tiếng kêu phát ra thì lý do là vòng bi T ( vòng bi để ngắt ly hợp) bị hỏng, mòn hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên xuất hiện tiếng kêu khi ấn vào bàn đạp ly hợp. Khi gặp tình huống này, hãy thay vòng bi và bổ sung mỡ bôi trơn,

Chúng ta có thể kiểm tra một cách đơn giản sau:

Khởi động động cơ --> Cài số --> nhả 1/2 hành trình bàn đạp côn thấy xe chuyển động êm, không "giật cục" và khi tăng ga xe "vút nhanh" chứng tỏ côn hoạt động tốt.

5. Xe vượt dốc ì ạch do trượt côn.

Khi nhấn ga để vượt dốc hoặc tăng tốc, trong khi vòng tua động cơ lên cao, máy khỏe, nhưng xe lại có vẻ ì. Đó là dấu hiệu côn bị trượt. Hầu hết nguyên nhân côn bị trượt là do đĩa ma sát bị mòn, một vài trường hợp khác là do dầu của động cơ hoặc hộp số lọt gây mất ma sát.

Hiện tượng côn bị trượt có thể gây ảnh hưởng xấu tới một số chi tiết khác, nếu xe không được khắc phục kịp thời sẽ làm đĩa côn mới mòn nhanh hơn, cụm ly hợp làm việc kém hiệu quả.

Với quy mô xưởng sửa chữa lớn và đội ngũ thợ sửa chữa chuyên nghiệp, Thaco Trọng Thiện Hải Phòng sẽ luôn là địa chỉ tin cậy để mang lại chất lượng sửa chữa tốt nhất cho bạn.

Trung tâm sửa chữa Thaco Trọng Thiện Hải Phòng.

Km 27, QL10, Bắc Sơn, An Dương, Hải Phòng

Hotline: 0911113394